1.為確保城市道路照明給各種車輛的駕駛?cè)藛T以及行人創(chuàng)造良好的視覺環(huán)境, 達(dá)到保障交通安全,提高交通運(yùn)輸效率,方便人民生活,滿足治安防范需求和美化城市環(huán)境的目的,制訂本標(biāo)準(zhǔn)
2.本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、擴(kuò)建和改建的城市道路及道路相關(guān)場(chǎng)所的的照明設(shè)計(jì)
西安道路照明
3.道路照明的設(shè)計(jì)應(yīng)按安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)能環(huán)保、維修方便的原則進(jìn)行。
4.道路照明設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外,尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
2.1 交匯區(qū) conflict areas
道路的出入口、交叉口、人行橫道等區(qū)域。在這種區(qū)域,機(jī)動(dòng)車之間、機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車或行人之間、車輛與固定物體之間的碰撞有增加的可能。
2..2 道路建筑限界 boundary line of road construction
道路上凈高線和道路兩側(cè)側(cè)向凈寬邊線組成的空間界線。
2.3 常規(guī)照明 conventional road lighting
燈具安裝在高度通常為15m以下的燈桿上,按一定間距有規(guī)律地連續(xù)設(shè)置在道路的一側(cè)、兩側(cè)或中間分隔帶上進(jìn)行照明的一種方式。采用這種照明方式時(shí),燈具的縱軸垂直于路軸,燈具發(fā)出的大部分光射向道路的縱軸方向。
2.4 高桿照明 high mast lighting
一組燈具安裝在高度大于或等于20m的燈桿上進(jìn)行大面積照明的一種照明方式。
2.5 半高桿照明 semi-high mast lighting
一組燈具安裝在高度為15m~20m的燈桿上進(jìn)行照明的一種照明方式,可按常規(guī)照明方式或高桿照明方式配置燈具。通常用于道路交匯區(qū)等場(chǎng)所的照明。
2.6 護(hù)欄照明 parapet lighting
燈具安裝在比較低矮(高度一般為1m左右)的欄桿或防撞墻中,用于照明路明或起導(dǎo)向作用的照明方式。
2.7 截光型燈具 cut-off luminaire
燈具的.大光強(qiáng)方向與燈具向下垂直軸夾角在0°~65°之間,90°角和80°角方向上的強(qiáng)光.大允許值分別為10cd/1000lm和30cd/1000lm的燈具,且不管光源通光量的大小,其在90°角方向上的強(qiáng)光.大值不超過1000cd。
2.8 半截光型燈具 semi-cut-off luminaire
燈具的.大光強(qiáng)方向與燈具向下垂直軸夾角在0°~75°之間,90°角和80°角方向上的光強(qiáng).大允許值分別為50cd/1000lm和100cd/1000lm的燈具,且不管光源通光量的大小,其在90°角方向上的光強(qiáng).大值不超過1000cd。
2.9 非截光型燈具 non-cut-off luminaire
燈具的.大強(qiáng)光方向不受限制,90°角方向上的光強(qiáng).大值不超過1000cd的燈具。
2.10 泛光燈 floodlight
光束擴(kuò)散角(光強(qiáng)為峰值光強(qiáng)的1/10的兩個(gè)方向之間的夾角)大于10°、作泛光照明用的燈具,通??赊D(zhuǎn)動(dòng)并將照射方向指向任意方向。
2.11 燈具效率 luminaire efficient
在相同的使用條件下,燈具發(fā)出的總光通量與燈具內(nèi)所有光源發(fā)出的總光通量之比,也稱燈具光輸出比。
2.12 燈具效能 luminous efficacy of luminaire
在規(guī)定的使用條件下,燈具發(fā)出的總光通量與其輸入的功率之比。單位為流明每瓦特(lm/W)
2.13 維護(hù)系數(shù) maintenance factor
照明裝置使用一定時(shí)期之后,在規(guī)定表面上的平均照度或平均亮度與該裝置在相同條件下新安裝時(shí)在同一表面上的平均照度或平均亮度之比。
2.14 光源光通量維持率 maintenance factor of lamp lumi-nous flux光源在其壽命期內(nèi)給定時(shí)間點(diǎn)的光通量與初始光通量之比